Uma das maiores críticas ao atual Ford EcoSport sempre foi a adoção do controverso estepe pendurado à tampa do porta-malas.

Utilizada geralmente por utilitários 4×4 tradicionais, a solução foi incorporada ao SUV compacto como uma espécie de subterfúgio estilístico, a fim de ressaltar uma característica aventureira que o veículo, em si, jamais possuiu.

Embora tenha sido um dos motivos do sucesso do EcoSport no passado, o recurso sempre se mostrou pouco prático: tornava mais difícil o acesso ao porta-malas ao mesmo tempo em que facilitava a vida dos ladrões.

Com a chegada de rivais fortes (e sem estepe exposto), a Ford precisou se mexer e lançou em janeiro deste ano a inédita versão EcoSport Titanium 1.5 dotada de pneus run flat.

A manobra levou o EcoSport de um extremo ao outro: ao invés de um estepe superexposto, a versão Titanium passou a não trazer roda extra nenhuma. Tudo porque o limitado volume do porta-malas não poderia ficar ainda mais aquém de seus 362 litros.

Foi aí que entraram os pneus run flat: além de mais resistentes a danos pequenos, eles trazem a tiracolo um kit de reparo emergencial para que o dono do veículo consiga trafegar mais 200 quilômetros até encontrar um borracheiro.

Tal prática é bem comum em outros países, mas parece ainda não ter sido muito bem assimilada pelo consumidor brasileiro (tampouco bem vendida pela própria Ford). E o reflexo se percebe nas vendas da versão.

Segundo dados da consultoria Jato Dynamics, o EcoSport Titanium 1.5 foi responsável por meros 1.375 ou 8,9% dos 15.433 exemplares do SUV vendidos na primeira metade de 2019.

Fechou o semestre como a versão menos vendida do modelo, atrás da SE 1.5 (5.163 unidades ou 33,45%), da Freestyle 1.5 (3.321 ou 21,51%), da Storm 2.0 (1.958 ou 12,68%) e até da SE Direct 1.5 (1.754 ou 11,36%), voltada ao público PCD e com produção limitada.

Até mesmo a versão Titanium 2.0, que saiu de linha para dar lugar à Titanium 1.5 run flat, saiu-se melhor apenas com os estoques residuais: 1.853 exemplares emplacados no período, ou 12% do total.

O Eco 1.5 run flat chegou ao mercado somente em fevereiro, mas mesmo no comparativo de vendas mensais ele fica atrás das demais: foram 275 exemplares/mês contabilizados em cinco meses, contra (por exemplo) 292/mês da versão SE Direct em seis meses

Fonte: https://www.jornaltradicao.com.br/regiao/mundo-dos-automoveis/ford-ecosport-sem-estepe-patina-em-vendas-enche-estoque-e-ja-tem-desconto/